Ligne de Sceaux
Die Ligne de Sceaux (vormals Chemin de fer de Sceaux) ist eine Eisenbahnstrecke in den südlichen Vororten von Paris, die den Bahnhof Luxembourg in Paris mit Sceaux und Saint-Rémy-lès-Chevreuse verbindet.
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Der Gare de Sceaux (heute der Bahnhof Denfert-Rochereau) in Paris, damals Endstation der Ligne de Sceaux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 29,4 + 3,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 (ehem. 1750) mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 1500 V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Strecke von Paris nach Sceaux wurde 1846 als Breitspurstrecke für Züge des Arnoux-Systems eröffnet und abschnittsweise verlängert. Im Süden gab es Verlängerungen nach Sceaux-Robinson und ab Bourg-la-Reine auf einer neuen Zweigstrecke nach Orsay und weiter nach Saint-Rémy-lès-Chevreuse und Limours. Im Norden wurde die Strecke unterirdisch in Richtung des Zentrums von Paris bis zum Bahnhof Luxembourg erweitert.
Die Betreibergesellschaft Compagnie du chemin de fer de Paris à Sceaux wurde während des Börsenkrachs von 1847 unter Zwangsverwaltung gestellt und 1857 an die Compagnie de Chemin de fer de Paris à Orléans verkauft. Diese stellte die Linie 1891 auf Normalspur um. In den 1930er Jahren wurde die Linie elektrifiziert und an die Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (eine der Vorgängergesellschaften der RATP) übergeben. Der Abschnitt von Saint-Rémy-lès-Chevreuse nach Limours wurde 1939 stillgelegt und die Gleise während der deutschen Besatzung demontiert.
Die Linie Paris-Sceaux wurde 1977 Teil des RER-Netzes, in dem sie den südlichen Zweig des RER B bildet, der im Norden über den Gare du Nord zum Flughafen Paris-Charles-de-Gaulle und nach Mitry-Claye führt.