Long-Biên-Brücke
Die Long-Biên-Brücke (vietnamesisch Cầu Long Biên, historisch auch Paul-Doumer-Brücke) ist eine freitragende Straßen- und Eisenbahnbrücke (Auslegerbrücke) über den Roten Fluss im Norden Vietnams. Sie verbindet Long Biên, bis 2023 einziger Stadtbezirk (Quận) der Hauptstadt Hanoi am Ostufer des Flusses, mit den Bezirken Hoàn Kiếm und Ba Đình im Zentrum der historischen Altstadt. Die Brücke wurde durch die Firma Établissements Daydé et Pillé geplant und von 1899 bis 1902 erbaut. Wegen ihrer strategischen Bedeutung wurde sie im Vietnamkrieg stark bombardiert.
| Long-Biên-Brücke | ||
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| Sicht vom Roten Fluss auf die Long-Biên-Brücke | ||
| Offizieller Name | Cầu Long Biên | |
| Nutzung | Eisenbahnbrücke, Straßenbrücke | |
| Querung von | Roter Fluss | |
| Ort | Hanoi | |
| Konstruktion | Auslegerbrücke, Stahl-Fachwerk | |
| Gesamtlänge | 1682,60 m | |
| Längste Stützweite | 106,20 m | |
| Höhe | 13,5 m | |
| Baubeginn | 1899 | |
| Fertigstellung | 1902 | |
| Eröffnung | 28. Februar 1903 | |
| Planer | Daydé et Pillé | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 21° 2′ 36″ N, 105° 51′ 32″ O | |
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