MFWE T II
Der Triebwagen MFWE T II gehört zu einer Serie der ersten Triebwagen der Deutschen Werke Kiel und entstand 1922. Er diente drei Jahre als Vorführwagen und wurde 1925 an die Mecklenburgische Friedrich-Wilhelm-Eisenbahn-Gesellschaft (MFWE) verkauft. Dort bekam er die Nummer II.
| MFWE T II / DR 749 | |
|---|---|
Spitzmaus MFWE T II | |
| Nummerierung: | MFWE T II DRG: 749 |
| Hersteller: | DWK Kiel |
| Baujahr(e): | 1922 |
| Ausmusterung: | 1946 |
| Bauart: | (1A)(A1) bm |
| Gattung: | C4vT |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 13.250 mm |
| Höhe: | 3.850 mm |
| Breite: | 2.750 mm |
| Drehzapfenabstand: | 7.600 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1.550 mm |
| Dienstmasse: | leer: 14.000 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Installierte Leistung: | 81 kW (110 PS) |
| Raddurchmesser: | 750 mm |
| Motorbauart: | Viertakt-Benzinmotor |
| Leistungsübertragung: | mechanisch |
| Bremse: | Druckluftbremse Bauart Knorr |
| Sitzplätze: | 34 |
| Stehplätze: | 14 |
1942 gelangte er als 749 in den Bestand der Deutschen Reichsbahn (DR), verblieb bei der Deutschen Reichsbahn auf dem Gebiet der späteren DDR und wurde nach 1950 ausgemustert.
Der Triebwagen entsprach den Fahrzeugen, die umgangssprachlich als Spitzmäuse oder U-Boote bezeichnet wurden.
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