MG ZT
Der MG ZT ist eine sportliche Version des Rover 75 und wurde von MG im Rover-Werk Longbridge gefertigt. Es gab auch eine Kombiversion namens MG ZT-T. Das Design entspricht dem des Rover 75, wobei stärkere Federn und andere Fahrwerksverbesserungen für eine bessere Straßenlage sorgen. Die Fertigung begann im Sommer 2001 und endete Mitte 2005 mit dem finanziellen Ruin der MG Rover Group.
| MG | |
|---|---|
MG ZT (2001–2004) | |
| ZT/ZT-T | |
| Produktionszeitraum: | 2001–2005 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–4,6 Liter (88–191 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (85–96 kW) |
| Länge: | 4747 mm |
| Breite: | 1778 mm |
| Höhe: | 1417 mm |
| Radstand: | 2746 mm |
| Leergewicht: | 1560–1755 kg |
| Vorgängermodell | Rover 620ti |
| Nachfolgemodell | MG 7 |
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