Mercedes-Benz Baureihe 447
Die Mercedes-Benz Baureihe 447 ist als Nachfolgemodell der Viano- und Vito-Modelle der Baureihe 639 die dritte Generation der Kleintransporter des deutschen Automobilherstellers Mercedes-Benz Group. Vermarktet wird die Pkw-Version dieser Baureihe wie schon die erste Generation (Baureihe 638) wieder als V-Klasse. Sie wird vom Hersteller als Großraumlimousine beworben. Die Nutzfahrzeugvariante wird weiterhin als Vito vermarktet. Der Name „Vito“ erinnert an das Mercedes-Werk im spanischen Vitoria-Gasteiz, dort wird das Modell montiert. Erstmals wird diese Generation des kleinen Transporters von Mercedes-Benz auch in den USA und Kanada als „Metris“ angeboten und in Ladson im Bundesstaat South Carolina montiert.
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
Mercedes-Benz V-Klasse (2014–2019) | |
| Baureihe 447 | |
| Hersteller: | Daimler AG |
| Verkaufsbezeichnung: | V-Klasse, Vito, Metris |
| Produktionszeitraum: | seit 2014 |
| Vorgängermodell: | Mercedes-Benz Baureihe 639 |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Technische Daten | |
| Bauformen: | Kastenwagen, Kleinbus |
| Motoren: | Ottomotor: 2,0 Liter (155 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,1 Liter (65–176 kW) Elektromotoren: 84–150 kW |
| Länge: | 4895–5370 mm |
| Breite: | 1928 mm |
| Höhe: | 1880 mm mit Dachreling +48 mm |
| Radstand: | 3200–3430 mm |
| Sterne im Euro NCAP-Crashtest (2014) |
Die Fahrzeuge haben eine selbsttragende Karosserie aus Stahlblech und werden mit zwei unterschiedlichen Radständen, 3200 mm und 3430 mm, angeboten. Es gibt drei unterschiedliche Längen, 4895 mm, 5140 mm und 5370 mm, sowie beim Vito drei verschiedene Karosserievarianten, Glasscheiben rundum, Verblechung ab der C-Säule und Verblechung ab der B-Säule. Die hinteren Seitentüren sind als Schiebetüren ausgeführt. Die Räder sind einzeln aufgehängt: die vorderen an MacPherson-Federbeinen und Dreiecksquerlenkern, die hinteren mit Schräglenkern.
Die Stirnfläche hat 3,24 m² und der cw-Wert beträgt 0,32.
Im Unterschied zum Vorgänger wird die V-Klasse nur noch mit Vierzylinder-Dieselmotoren angeboten, mit Ausnahme der chinesischen Variante V 260 und der nordamerikanischen Variante Metris, die jeweils ausschließlich mit dem turbogeladenen Zwei-Liter-Ottomotor M 274 erhältlich sind.