Mercedes-Benz M 166/M 266
Der M 166 ist ein Ottomotor mit vier Zylindern in Reihenanordnung von Mercedes-Benz, der ab 1997 in der A-Klasse und ab 2001 im Vaneo eingebaut wurde. Der M 266 ist das weitgehend baugleiche Nachfolgemodell, das ab 2004 in A-Klasse und B-Klasse eingebaut wurde.
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
| M 166 | |
| Hersteller: | Mercedes-Benz |
| Produktionszeitraum: | 1997–2005 |
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Bauform: | Reihenvierzylinder |
| Motoren: | 1,4 Liter (1397 cm³) 1,6 Liter (1598 cm³) 1,9 Liter (1898 cm³) 2,1 Liter (2084 cm³) |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | M 266 |
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
| M 266 | |
| Hersteller: | Mercedes-Benz |
| Produktionszeitraum: | 2004–2012 |
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Bauform: | Reihenvierzylinder |
| Motoren: | 1,5 Liter (1498 cm³) 1,7 Liter (1699 cm³) 2,0 Liter (2034 cm³) |
| Vorgängermodell: | M 166 |
| Nachfolgemodell: | M 270 |
Mit der Neuauflage von A- und B-Klasse ab 2011 beziehungsweise 2012 haben diese Fahrzeuge keinen Sandwich-Boden mehr. Der Nachfolge-Motor des M 266 ist der M 270.
Die am ehesten vergleichbaren Dieselmotoren mit ähnlicher Form sind für den M166 der OM 668 bzw. für den M266 der OM 640.
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