Mercedes-Benz OE 302
Der Mercedes-Benz OE 302 war ein Hybridomnibus der Daimler-Benz AG, der im September 1969 auf der IAA vorgestellt wurde. Er war der erste Hybridomnibus überhaupt und basierte auf dem Mercedes-Benz O 302. Mindestens 25 Exemplare wurden gebaut. Im Dezember 1969 lagen keine Ankündigungen von Daimler-Benz vor, das Fahrzeug in Serie bauen zu wollen. Die Gesellschaft für elektrischen Straßenverkehr (GES) setzte den OE 302 im praxisnahen Testbetrieb ein. Im Laufe des Testbetriebes zeigte sich, dass der OE 302 einen höheren Primärenergiebedarf als ein konventioneller Dieselomnibus hatte, auch die Betriebskosten waren größer.
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
|
Ein O 302, auf dem der OE 302 basierte | |
| OE 302 | |
| Hersteller | Daimler-Benz |
| Bauart | Hochflurstadtbus |
| Produktionszeitraum | 1969 |
| Achsen | 2 |
| Motor | Kommutatormaschine + Dieselmotor OM 314 |
| Leistung | 115 + 48 kW |
| Länge | 11 m |
| Sitzplätze | 65 |
| Zul. Gesamtgewicht | 16.000 kg |
| Nachfolgemodell | OE 305 |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.