Mercedes-Benz O 402
Der Mercedes-Benz O 402 ist ein Midibus in Hochflurbauweise, der von 1985 bis 1989 gebaut wurde. Das Fahrzeug lehnt sich technisch und optisch an die zweite Generation der VÖV-Busse von Daimler-Benz, den Mercedes-Benz O 405 an. Das Fahrgestell stammt jedoch von der Schweizer Beteiligungsgesellschaft Nutzfahrzeuggesellschaft Arbon & Wetzikon (NAW), der Aufbau von der Firma Göppel Bus in Augsburg.
| Daimler-Benz | |
|---|---|
| Mercedes-Benz O 402 | |
| Hersteller: | NAW (Fahrgestell), Daimler-Benz (Technik, u. a. Dieselmotor u. Getriebe), Göppel (Aufbau) |
| Bauart: | Midibus |
| Produktionszeitraum: | 1985–1989 |
| Achsen: | 2 |
| Motorisierung: | Daimler-Benz OM 366, Reihensechszylinder, 5.958 cm³, Leistung 100 kW bei 2.800 min−1, Drehmoment 402 Nm bei 1.400 min−1
(optional OM 366 A – Version mit Turbolader, Leistung 125 kW bei 2.600 min−1, Drehmoment 560 Nm bei 1.400 min−1) |
| Getriebe: | Fünfgang-Schaltgetriebe Typ Daimler-Benz G 3/60 - 5/7,5 (bei serienmäßigem Motor optional auch Viergang-Automatik Daimler-Benz W 4 B 035) |
| Länge (mm): | 8.000 |
| Breite (mm): | 2.400 |
| Höhe (mm): | 2.960 |
| Radstand (mm): | 4.000 |
| Überhang (mm): | 1.800 (vorn), 2.200 (hinten) |
| Wendekreis (mm): | 15.900 |
| Innenstehhöhe (mm): | 2.123 |
| Fußbodenhöhe über Fahrbahn (mm): | 740 (vordere Tür), 760 (hintere Tür) |
| Einstiegshöhe (mm): | 330 (vorn), 340 (hinten) |
| Sitzplätze: | 22 bis 25 |
| Stehplätze: | 27 |
| Leergewicht (kg): | 6.900 |
| Gesamtgewicht (kg): | 10.200 |
| Vorgängermodell: | − |
| Nachfolgemodell: | Mercedes-Benz O 405 NK |
| Ähnliche Modelle: |
MAN SM 152 |
Insgesamt wurden 60 Stück des Typs O 402 gebaut. Die meisten Exemplare wurden in Deutschland mittlerweile außer Betrieb genommen und offenbar mehrheitlich nach Polen verkauft, wo sie bis vor kurzer Zeit noch in Betrieb waren.