Metro Amsterdam
Die Metro Amsterdam wurde am 14. Oktober 1977 als jüngste U-Bahn in den Benelux-Staaten eröffnet. Sie ist neben der Amsterdamer Straßenbahn des Verkehrsunternehmens GVB, das auch den Stadtbusverkehr betreibt, sowie dem Zugverkehr der Nederlandse Spoorwegen Teil des schienengebundenen öffentlichen Personennahverkehrs in der niederländischen Hauptstadt Amsterdam und deren direkter Umgebung.
| Metro Amsterdam | |
|---|---|
| U-Bahn-Wagen 174 auf der Linie 53 an der Station Kraaiennest | |
| Basisdaten | |
| Ortslage | Amsterdam; teilweise auch in Ouder-Amstel und Diemen |
| Betreiber | GVB |
| Eröffnung | 14. Oktober 1977 |
| Netz | |
| Linien | 5 |
| Streckenlänge | 44,3 km |
| Stationen | 39 |
| Tunnelstationen | 9 |
| Fernbahnhöfe | 6 |
| Fahrgastzahl | 84,6 Mio. pro Jahr (2022) |
| Technik | |
| Fahrzeugtypen | Serie M5/M6, Serie M7 |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 750 V =, Stromschiene |
| Stand März 2019 | |
Das Metronetz erstreckt sich auf einer Länge von 52,2 Kilometern, wovon nur zwei 3,5 und 7,1 Kilometer lange Abschnitte im Tunnel verlaufen. Die Amsterdamer Metro besteht aus den fünf U-Bahn-Linien M50, M51, M52, M53 und M54. Im Jahr 2009 fuhren mit der Metro Amsterdam etwa 107,675 Millionen Fahrgäste; dies entspricht im Schnitt 295 000 Fahrgästen pro Tag.
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