Metro Athen
Die Metro Athen (griechisch Μετρό Αθήνας Metro Athinas) existiert teilweise seit 1869, jedoch kann erst seit der Elektrifizierung 1904 von einer U-Bahn gesprochen werden. Bis 2000 hatte sie nur eine Linie. Im Jahre 2000 wurden zwei weitere Linien eröffnet, auch im Hinblick auf die Olympischen Spiele und die damit verbundenen Verkehrszuwächse.
| Metro Athen | |
|---|---|
| Basisinformationen | |
| Staat | Griechenland |
| Stadt | Athen |
| Eröffnung | 27. Februar 1869 |
| Betreiber | Statheres Sygkoinonies S.A. |
| Besitzer | Attiko Metro S.A. |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 88,5 km |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem | 750 V = über von oben bestrichene Stromschienen und 25 kV, 50 Hz ~ |
| Stationen | 66 |
| Betrieb | |
| Linien | 3 |
| Kürzester Takt | 3 Minuten |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 1.353.000 pro Tag, 493.800.000 pro Jahr |
| Webseite | |
| stasy.gr | |
Streckenplan | |
Seit der Eröffnung der zweiten und dritten Linie sowie der Totalsanierung der ersten gehört die Athener Metro zu den moderneren Systemen Europas. Als Besonderheit sind die zentralen Stationen mit antiken Fundstücken museumsähnlich gestaltet und die weiter auswärts gelegenen mit Kunstwerken gegenwärtiger griechischer Künstler ausgestattet. Die „neue“ U-Bahn wird in Athen als kultureller Raum benutzt, in dem regelmäßig Ausstellungen und verschiedene andere Veranstaltungen stattfinden. 2011 fusionierten die beiden separaten Betreiber der Linien 1 sowie 2 und 3 zu einem Unternehmen.