Mont-Cenis-Eisenbahntunnel
Der Mont-Cenis-Tunnel oder auch Fréjus-Tunnel (französisch Tunnel ferroviaire du Mont Cenis bzw. Tunnel ferroviaire du Fréjus, italienisch Traforo ferroviario del Frejus) ist ein 13,7 Kilometer langer Eisenbahntunnel in den Alpen zwischen dem französischen Tal Maurienne und dem italienischen Susatal. Die ihn durchlaufende Bahnstrecke Modane–Turin ist eine der wichtigsten Transitstrecken durch die Alpen.
| Mont-Cenis-Tunnel | ||
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Portal auf der italienischen Seite | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Modane–Turin | |
| Ort | Mont Cenis | |
| Länge | 13,657 km | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Gleise | 2 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Viktor Emanuel II. | |
| Baubeginn | 1. August 1857 | |
| Fertigstellung | 17. September 1871 | |
| Planer | Michel-Henri-Joseph Maus | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 45° 11′ 39,5″ N, 6° 40′ 7″ O | |
| Südportal | 45° 4′ 53,8″ N, 6° 42′ 33,1″ O | |
Der Tunnel gilt als ältester großer Alpentunnel. Er galt seinerzeit als technisches Meisterwerk und war bis zur Eröffnung des Gotthardtunnels im Jahr 1882 der längste Tunnel der Erde.
Der Bau des neuen rund 52 Kilometer langen Mont-Cenis-Basistunnels für eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke Lyon–Turin befindet sich in Planung.
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