Neubaustrecke Salgesch–Leuk
Die Neubaustrecke Salgesch–Leuk der Schweizerischen Bundesbahnen im Kanton Wallis wurde 2004 im Rahmen von Bahn 2000 eröffnet und ersetzte das letzte einspurige Teilstück der Simplonstrecke. Die 6850 Meter lange Strecke besteht u. a. aus den beiden Eisenbahntunnels Varen und Leuk sowie den beiden Brücken über die Dala und die Rhone. Mit dem Bau wurde 1999 begonnen. Die Strecke kostete 239 Mio. Franken.
| Salgesch–Leuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bahnhof Leuk mit Blick auf den Tunnel Leuk | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 6,850 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 10 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 1'600 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | durchgehend | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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Im Abschnitt zwischen Visp und Salgesch fahren die Züge nun mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h.
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