Oberleitungsbus Nancy

Der Oberleitungsbus Nancy war ein seit 1982 bestehender Oberleitungsbus-Betrieb in der französischen Stadt Nancy und den drei Nachbargemeinden Essey-lès-Nancy, Saint-Max und Vandœuvre-lès-Nancy. Der Betrieb wurde am 12. März 2023 eingestellt.

Oberleitungsbus Nancy
Wagen 22 in der Rue Saint-Georges im Zentrum von Nancy
Streckenlänge:11,1 km
Stromsystem:750 Volt =
Höchstgeschwindigkeit:70 km/h
Vandœuvre CHU Brabois (P&R) Spurführung Endschleife
Forêt de Haye
Faisanderie
Doyen Roubault
Saint André
Le Reclus
Callot Beginn der Spurführung
Vélodrome
Vandœuvre-lès-Nancy / Nancy
Montet Octroi
Blandan
Exelmans
Jean Jaurès
Garenne (Bd Jean Jaurès – Tram 1)
Mon Désert
Kennedy
Nancy Gare
Maginot
Point Central
Cathédrale
Division de Fer
Saint Georges
Abzweig (Bauvorleistung)
Cristalleries
Nancy / Saint-Max
Gérard Barrois – Stade Marcel-Picot Ende der Spurführung
Saint Livier
Carnot
Saint-Max / Essey-lès-Nancy
Briand
Essey Roosevelt Beginn der Spurführung stadtauswärts
Essey Mouzimpré Spurführung Endschleife

Zuständiges Verkehrsunternehmen war die Gesellschaft Service de transport de l’agglomération nancéienne (STAN), die im Großraum Nancy zahlreiche Omnibuslinien betreibt. Das System wurde im Jahr 2001 auf abschnittsweise spurgeführten Betrieb umgestellt und dieser als „Tramway de Nancy“ bezeichnet. Die einzige verbliebene, spurgeführte Linie war die Linie T1, die als Durchmesserlinie von Essey im Nordosten nach Vandœuvre im Südwesten der Stadt verlief. Sie hatte eine Länge von 11,1 km und wurde an Wochentagen im Fünf-Minuten-Takt bedient. Insgesamt wurden 28 Stationen angefahren, der mittlere Haltestellenabstand betrug 411 Meter. 2005 wurden 5,8 Millionen Fahrgäste befördert.

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