Preußische P 6
Die Dampflokomotiven der Gattung P 6 der Königlich Preußischen Staatseisenbahnen waren Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit einer führenden Laufachse und drei Kuppelachsen (Achsfolge 1’C).
| Preußische P 6 DR-Baureihe 37.0–1 PKP Oi1 FS 626 | |
|---|---|
Preußische P 6 | |
| Nummerierung: | DR 37 001–163 |
| Anzahl: | 275 |
| Hersteller: | Hohenzollern, Schwartzkopff, Hanomag, Henschel, Karlsruhe |
| Baujahr(e): | 1902–1910 |
| Ausmusterung: | um 1950 |
| Bauart: | 1’C h2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 17.608 mm |
| Höhe: | 4.280 mm |
| Leermasse: | 52,0 t (Rauchkammerüberhitzer) 52,9 t (Rauchrohrüberhitzer) |
| Dienstmasse: | 58,3 t |
| Reibungsmasse: | 44,6 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h |
| Indizierte Leistung: | 755 kW /1026 PSi |
| Treibraddurchmesser: | 1.600 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 540 mm |
| Kolbenhub: | 630 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 220 (Rauchkammerüberhitzer) 150 (Rauchrohrüberhitzer) |
| Anzahl der Rauchrohre: | 21 (Rauchrohrüberhitzer) |
| Heizrohrlänge: | 4.100 mm |
| Rostfläche: | 2,28 m² |
| Überhitzerfläche: | 41,91 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 134,93 m² |
| Tender: | pr 2’2’ T 16 |
| Wasservorrat: | 16,0 m³ |
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