Preußische S 6
Die Dampflokomotiven der Gattung S 6 der Preußischen Staatseisenbahnen (spätere Baureihe 13.10–12 der Deutschen Reichsbahn) waren für den Schnellzugdienst vorgesehen. Sie hatte zwei vorlaufende Laufachsen, zwei Kuppelachsen und ein Heißdampftriebwerk mit zwei Zylindern.
| Preußische S 6 DR-Baureihe 13.10–12, PKP Pd 5 | |
|---|---|
Preußische S 6 | |
| Nummerierung: | DR 13 1001–1286 |
| Anzahl: | 584 |
| Hersteller: | Linke-Hofmann (330) Henschel (173), Humboldt (81) |
| Baujahr(e): | 1906–1913 |
| Ausmusterung: | 1931 |
| Bauart: | 2’B h2 |
| Gattung: | S 24.18 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 18.350 mm |
| Dienstmasse: | 60,6 t |
| Reibungsmasse: | 34,7 t |
| Radsatzfahrmasse: | 17,6 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 110 km/h |
| Indizierte Leistung: | 679 kW |
| Treibraddurchmesser: | 2.100 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 550 mm |
| Kolbenhub: | 630 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Rostfläche: | 2,35 m² |
| Überhitzerfläche: | 40,32 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 136,98 m² |
| Tender: | pr 2’2’ T 21,5 |
| Wasservorrat: | 21,5 m³ |
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