Rheinbrücke Koblenz–Waldshut
Die Rheinbrücke Koblenz–Waldshut ist eine Straßenbrücke, die zwischen Waldshut und Koblenz den Hochrhein sowie die Grenze zwischen Deutschland und der Schweiz überspannt.
| Rheinbrücke Koblenz–Waldshut | ||
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| Straßenbrücke über den Rhein Waldshut–Koblenz (2021) | ||
| Nutzung | Straßenbrücke | |
| Querung von | Rhein, km 102,07 | |
| Ort | Waldshut, Koblenz AG | |
| Konstruktion | Stahlbalkenbrücke | |
| Gesamtlänge | 128,1 m | |
| Breite | 10,4 m | |
| Längste Stützweite | 54,9 m | |
| Baubeginn | 1931 | |
| Fertigstellung | 1932 | |
| Lage | ||
| Koordinaten, (CH) | 47° 36′ 31″ N, 8° 13′ 58″ O (659715 / 273406) | |
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Das Bauwerk liegt rund 100 m unterhalb der bekannten Eisenbahnbrücke von 1859 und wurde in den Jahren 1931 bis 1932 errichtet. Erste Planungen einer festen Brücke als Ersatz für eine Fährverbindung waren schon vor dem Ersten Weltkrieg erstellt worden. Die Straßenbrücke ist für zwei Fahrstreifen und beidseitige Fußwege ausgelegt. Sie verknüpft im Straßennetz die rechtsrheinische deutsche Bundesstraße 34 mit der linksrheinischen schweizerischen Hauptstrasse 7. Für die Schifffahrt existiert in der mittleren Öffnung eine Durchfahrt mit 6,0 m lichter Höhe beim höchsten schiffbaren Wasserstand. Die deutsche Grenzabfertigung und die schweizerische Ausgangsabfertigung des Warenverkehrs finden seit 1978 in einer gemeinsamen Grenzabfertigungsstelle auf deutschem Gebiet statt. 1981 erfolgte eine umfangreiche Instandsetzung der Brücke für zirka 1,9 Millionen Schweizer Franken.