Rohtang-Tunnel
Der Rohtang-Tunnel (englisch Rohtang Tunnel und Rohtang Pass Highway Tunnel), offiziell Atal-Tunnel, ist ein Straßentunnel im nordindischen Bundesstaat Himachal Pradesh, der im Jahr 2020 nach rund 10-jähriger Bauzeit eröffnet wurde. Der 9,02 km lange Tunnel (während der Bauphase war noch von 8,8 Kilometern die Rede) gilt als längster Tunnel auf über 3000 m Höhe. Er ist Teil des Manali-Leh-Highways und verbindet den Ort Manali im Süden mit Keylong im abgelegenen Distrikt Lahaul und Spiti. Als Alternative zur Passstraße über den Rohtang-Pass stellt er eine ganzjährige Verbindung nach Ladakh dar.
| Rohtang-Tunnel | ||
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Narendra Modi bei der Eröffnung am Südportal des Tunnels | ||
| Offizieller Name | Atal Tunnel | |
| Nutzung | Straßentunnel | |
| Verkehrsverbindung | Manali-Leh-Highway (National Highway 21) | |
| Ort | Pir Panjal (Himalaya) | |
| Länge | 9020 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Größte Überdeckung | 1900 | |
| Fahrzeuge pro Tag | 3000 – 4500 | |
| Bau | ||
| Bauherr | Border Roads Organisation | |
| Baukosten | ca. € 250 Millionen | |
| Baubeginn | 28. Juni 2010 | |
| Fertigstellung | 3. Oktober 2020 | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Südportal | 32° 21′ 49,7″ N, 77° 7′ 59,8″ O | |
| Nordportal | 32° 26′ 21,2″ N, 77° 9′ 50,4″ O | |
Nach dem Pir-Panjal-Eisenbahntunnel (11.215 Meter) und dem Dr. Syama Prasad Mookerjee Tunnel (9280 Meter) für Straßenfahrzeuge in Kaschmir ist er der drittlängste operative Tunnel Indiens. Der in Bau befindliche Trivandrum Port Railway Tunnel in Kerala ist ebenfalls 9020 Meter lang.
Ende 2019 wurde der damals noch im Bau befindliche Tunnel nach dem früheren Ministerpräsidenten Atal Bihari Vajpayee in Atal-Tunnel umbenannt.