Roslagsbanan

Die schmalspurige Eisenbahnstrecke Roslagsbanan mit einer Spurweite von 891 mm verbindet die nordöstlichen Vororte von Stockholm mit der schwedischen Hauptstadt. Der Name bezieht sich auf die Region Roslagen, in der mehrere Stationen liegen. Es handelt sich dabei um einen Rest des Netzes der Eisenbahngesellschaft Stockholm–Roslagens Järnvägar AB (SRJ). Ursprünglich wurde das gesamte Netz dieser Gesellschaft umgangssprachlich als Roslagsbanan bezeichnet.

Roslagsbanan (27, 28, 29)

Zug der Roslagsbanan auf der neuen Stocksundbrücke

Linienplan

Streckenlänge:

65,1 km

Spurweite:

891 mm (schwed. 3-Fuß-Spur)

Stromsystem:

1500 V =

Höchstgeschwindigkeit:

80 km/h

Zugbeeinflussung:

ATC

Zweigleisigkeit:

Stockholms östra–Vallentuna
Roslags Näsby–Viggbyholm
Hägernäs–Arninge
Rydbo–Åkersberga

	55,1	Rimbo
	49,5	Rö
	47,7	Sparren
	41,7	Kårsta
	38,5	Ekskogen
	34,6	Frösunda
	28,8	Lindholmen
	27,2
		Bahnbetriebswerk Molnby
	25,5	Molnby
	24,1	Ormsta
	22,7	Vallentuna
	21,5	Bällsta
	19,9	Kragstalund
	19,5	Byle
	18,8	Täby kyrkby
	16,8	Karby (geplant bis 2030)
	14,2	Visinge
	13,2	Ensta
	11,9	Tibble
	29,4	Österskär
	28,6	Tuna Gård
	27,2	Åkersberga
	25,5	Åkers Runö
	23,2	Täljö
	20,0	Rydbo
	17,1	Arninge (2021–)
	15,6	Hägernäs
	14,3	Viggbyholm
	13,1	Galoppfältet (Åkerby)
	12,4	Täby Centrum (Grindtorp)
	11,2
	11,0	Roslags Näsby
	9,9	Enebyberg
	8,3	Djursholms Ekeby
	7,4	Bråvallavägen
	11,7	Näsbypark
	11,0	Näsby Allé
	10,2	Lahäll
	8,5	Altorp
	7,8	Östberga
	7,2	Vendevägen
	12,0	Svalnäs
	11,2	Eddavägen
	10,7	Vikingavägen
		Vägporten
	9,9	Djursholms Framnäsviken
	9,3	Germania
	9,1	Slottsvägen
	8,7	Restauranten/Djursholms torg (1924–1975)
	8,3	Auravägen (1924–1952)
	8,1	Sveavägen (1924–1975)
	7,5	Bragevägen (1924–1975)
	6,8
	6,7	Djursholms Ösby
	6,5
	6,4	Depot
	5,6	Mörby
		Betriebswerk und Depot Mörby
	4,9
	4,8
	4,6	Hp. Stocksund (1996–)
	4,5	ehem. Bf. Stocksund (1885–1996)
		Sikrenotunnel (1996–)
		Stocksundsbron
	3,9
	2,9	Frescati (–14. Juni 2009)
	2,2	Universitetet (7. Januar 2010–)
	1,7	Universitetet (Experimentalfältet, –14. Juni 2009)
		Bahnstrecke Karlberg/Tomteboda–Värtan
	1,0	für Überführung (Normalspur) –1996
	0,0	Stockholms östra Übergang 14

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.