Rumpler-Tropfenwagen
Der Tropfenwagen ist ein von Edmund Rumpler unter aerodynamischen Gesichtspunkten entwickeltes Automobil. Es wurde am 23. September 1921 auf der Deutschen Automobilausstellung in Berlin vorgestellt, einen Tag vor der Eröffnung der AVUS. Im selben Jahr wurde der Wagen zum Patent angemeldet. Der Tropfenwagen wurde nur bis Ende 1925 hergestellt und somit lange vor der Fertigstellung der ersten Überland-Autobahnen aufgegeben. Erst dort wäre der geringe Luftwiderstand effektiv zum Tragen gekommen.
| Rumpler | |
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Rumpler Tropfenwagen im Deutschen Technikmuseum in Berlin | |
| Tropfenwagen | |
| Produktionszeitraum: | 1921–1924 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,3–2,6 Liter (26–37 kW) |
| Länge: | 4550 mm |
| Breite: | 1600 mm |
| Höhe: | 1950 mm |
| Radstand: | 2900 mm |
| Leergewicht: | 1400 kg |
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