Sächsische XI HV

Die Dampflokomotiven der sächsischen Gattungen XI , XI und XI waren fünffach gekuppelte Schlepptenderlokomotiven der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen.

Sächsische XI V, XI H, XI HV
DR-Baureihe 57.0–2
FS 474
Sächsische XI H, Baujahr 1905, Betriebsnummer 704
Nummerierung: Sachsen:
DR 57 001–014, 021–083, 101–105, 201–218
FS 474.001
Anzahl: gebaut: 147
nach Erstem Weltkrieg:
Belgien: 11
Italien: 6
Frankreich: 29
Hersteller: Hartmann
Baujahr(e): 1905–1918
Ausmusterung: 1930er
Bauart: E h2v
Gattung: G55.15
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 18.376 mm
Dienstmasse: 73,1 t
Reibungsmasse: 73,1 t
Radsatzfahrmasse: 14,8 t
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Indizierte Leistung: 895 kW (1215 PSi)
Leistungskennziffer: 12,2 kW/t
Treibraddurchmesser: 1260 mm
Steuerungsart: Heusinger
Zylinderanzahl: 2
HD-Zylinderdurchmesser: 590 mm
ND-Zylinderdurchmesser: 860 mm
Kolbenhub: 630 mm
Kesselüberdruck: 13 bar
Rostfläche: 3,29 m²
Verdampfungsheizfläche: 200,60 m²
Tender: sä 3 T 9/12/13
Wasservorrat: 9,0/12,0/13,0 m³
Brennstoffvorrat: Steinkohle
Lokbremse: Druckluftbremse
Zugbremse: Druckluftbremse
Kupplungstyp: Schraubenkupplung
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