SŽD-Baureihe ВЛ10
Die SŽD-Baureihe ВЛ10 (translit. WL10) ist eine für 3 kV Gleichspannung ausgelegte achtachsige Doppellokomotive der SŽD und deren Nachfolgegesellschaft RŽD für den Güterverkehr. Die Abkürzung BЛ (WL) steht für die Initialen von Wladimir Iljitsch Lenin.
| SŽD-Baureihe ВЛ10 | |
|---|---|
ВЛ10-1898 in Tomsk | |
| Nummerierung: | 0001–1109 1111–1902 |
| Anzahl: | 1901 |
| Hersteller: | Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk
Elektrolokomotivenfabrik Tiflis |
| Baujahr(e): | 1961–1977 |
| Achsformel: | 2 × Bo' Bo' |
| Spurweite: | 1520 mm |
| Länge: | 2 × 16420 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 125 m |
| Dienstmasse: | 2 × 92 t |
| Radsatzfahrmasse: | 23 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Stundenleistung: | 2 × 2680 kW |
| Dauerleistung: | 2 × 2280 kW |
| Anfahrzugkraft: | 614 kN |
| Raddurchmesser: | 1259 mm |
| Stromsystem: | 3 kV Gleichstrom |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 × 4 |
| Antrieb: | Tatzlagerantrieb |
| Steuerung: | Schützensteuerung mit Anfahrwiderständen, drei Motorgruppierungen und Feldschwächung |
| Kupplungstyp: | SA-3 (Mittelpufferkupplung) |
Die ab Mitte der 1960er Jahre in großen Stückzahlen abgelieferten Lokomotiven waren das Rückgrat des Güterverkehrs auf dem Gleichstromnetz in der Sowjetunion. Der ВЛ10 wurde in der Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk NEVZ und in der Elektrolokomotivenfabrik Tiflis TEVZ gebaut, wobei NEVZ den mechanischen Teil für alle Lokomotiven lieferte. Der mechanische Teil ist baugleich mit dem der ВЛ8 und der Wechselstromlok ВЛ80.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.