SAR-Klasse NGG 13 / NGG 16
Die Klassen NGG 13 und NGG 16 der South African Railways (SAR) sind Garratt-Dampflokomotiven für 610mm-Schmalspur (NGG steht für Narrow Gauge Garratt), die größten jemals für diese Spurweite gebauten Lokomotiven. Die letzten Lokomotiven der Klasse NGG 16 wurden erst im Jahr 1968 geliefert; es waren bis dahin die letzten Garratts, die gebaut wurden. In der jüngeren Zeit wurden allerdings noch Neubau-Garratts für die Ferrocarril Austral Fueguino vom Typ KM gebaut.
| SAR-Klasse NGG 13 / NGG 16 | |
|---|---|
Eine NGG 16 der WHR | |
| Nummerierung: | siehe Text |
| Anzahl: | 12 NGG 13 34 NGG 16 |
| Hersteller: | siehe Text |
| Baujahr(e): | 1927–1968 |
| Bauart: | (1'C1')(1'C1') h4 (Garratt) |
| Spurweite: | 610 mm |
| Länge über Kupplung: | 14.757 mm |
| Dienstmasse: | 62,6–63,2 t |
| Reibungsmasse: | 40,8–43,3 t |
| Radsatzfahrmasse: | 7,2 t (NGG 13) 7,0–7,3 t (NGG 16) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 40 km/h |
| Kuppelraddurchmesser: | 838 mm |
| Laufraddurchmesser außen: | 533 mm |
| Laufraddurchmesser innen: | 533 mm |
| Zylinderdurchmesser: | 304,8mm |
| Kolbenhub: | 406 mm |
| Kesselüberdruck: | 124 N/cm² |
| Rostfläche: | 1,81 m² (NGG 13) 1,78 m² (NGG 16) |
| Überhitzerfläche: | 13,8 m² (NGG 13) 13,6 m² (NGG 16) |
| Verdampfungsheizfläche: | 85,5 m² |
| Zugbremse: | Saugluftbremse |
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.