SNCF CC 21000
Die CC 21000 war eine Baureihe elektrischer Lokomotiven der französischen Staatsbahn SNCF. Die vier gebauten Maschinen waren für beide französische Stromsysteme (1500 V Gleichspannung sowie 25 kV Wechselspannung mit 50 Hz) konzipiert und zu ihrer Entstehungszeit mit 5520 kW die leistungsfähigsten Lokomotiven der SNCF. Ab 1995 wurden sie in die Gleichstromvariante CC 6500 umgebaut und dieser Baureihe zugeordnet (Betriebsnummern 6575 bis 6578). Im Jahr 2007 wurden die letzten CC 6500 ausgemustert, darunter die Lok 6575, die fahrfähig erhalten blieb, in Nîmes stationiert ist und wieder die Nummer 21001 trägt.
| CC 21000 | |
|---|---|
Die CC 21003 im Rahmen einer Sonderfahrt im Bahnhof Paris-Saint-Lazare (1978) | |
| Nummerierung: | 21001–21004 |
| Anzahl: | 4 |
| Hersteller: | Alsthom, Materiel de Traction Electrique (MTE) |
| Baujahr(e): | 1969–1974 |
| Ausmusterung: | 1995–1997 Umbau in SNCF CC 6500 |
| Achsformel: | C’C’ |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Puffer: | 20 190 mm |
| Höhe: | 3690 mm |
| Breite: | 2973 mm |
| Drehzapfenabstand: | 11 990 mm |
| Drehgestellachsstand: | 3216 mm |
| Fester Radstand: | 1608 mm |
| Gesamtradstand: | 15 206 mm |
| Dienstmasse: | 123,8 t (21001+02) 127,8 t (21003+04) |
| Reibungsmasse: | 123,8 t (21001+02) 127,8 t (21003+04) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100/220 km/h |
| Stundenleistung: | 5900 kW |
| Dauerleistung: | 5520 kW |
| Anfahrzugkraft: | 424 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1140 mm |
| Stromsystem: | 1500 V Gleichspannung, 25 kV Wechselspannung, 50 Hz |
| Stromübertragung: | Stromabnehmer |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
| Übersetzungsstufen: | 2 |
| Zugheizung: | 1500 V (=, 50 Hz) |
| Kupplungstyp: | UIC |
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