SNCF X 4900
Die Baureihe X 4900 der französischen Staatsbahn SNCF ist ein dreiteiliger Dieseltriebwagen der Caravelle-Familie. Er ist vom zweiteiligen X 4630 abgeleitet, mit dem er den Dieselmotor vom Typ Saurer SDHR mit 330 kW Leistung und das hydraulische Getriebe teilt. Die Triebwagen sind stärker als alle anderen der Caravelle-Familie, da sie aus zwei Motorwagen und einem Mittelwagen bestehen. Dies ermöglicht ihnen, auf eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h zu beschleunigen. Die äußere Erscheinungsform unterscheidet sich von den anderen Triebwagen der Familie in der Hinsicht, dass als Farbschema blau, weiß und grau gewählt wurde. Das Innendesign wurde mit Sorgfalt gestaltet und Bänke wurden zugunsten von Einzelsitzen weggelassen. 10 der 13 Fahrzeuge erhielten durch einen Umbau nach 2000 neue Führerhäuser.
| X 4900 | |
|---|---|
X 4907 am 24. März 2005 in Trouville-Deauville | |
| Nummerierung: | 4901–4925 (ungerade) 8901–8913 4902–4926 (gerade) |
| Anzahl: | 13 |
| Hersteller: | ANF |
| Baujahr(e): | 1975–1979 |
| Ausmusterung: | 2016 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 63.230 mm |
| Leermasse: | 63,23 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Motorentyp: | Saurer SDHR |
| Leistungsübertragung: | hydraulisch |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 295 kW + 295 kW (590 kW) |
Die Nummerierung der Triebwagen ist so gewählt, dass jeweils zwei aufeinanderfolgende Nummern einen unmotorisierten Mittelwagen der Baureihe XR 8900 einschlossen. So trug der am 22. Mai 1975 als Erster in Betrieb genommene Zug die Nummern X 4901+XR 8901+X 4902, der am 18. Januar 1977 zuletzt in Betrieb genommene die Nummern X 4925+XR 8913+X 4926.