Scharnhorst (Schiff, 1907)

*Scharnhorst*
Schiffsdaten
Flagge	Deutsches Reich
Schiffstyp	Großer Kreuzer
Klasse	Scharnhorst-Klasse
Bauwerft	Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer	175
Baukosten	20.319.000 Mark
Stapellauf	22. März 1906
Indienststellung	24. Oktober 1907
Verbleib	Am 8. Dezember 1914 versenkt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge	144,6 m (Lüa) 143,8 m (KWL)
Breite	21,6 m
Tiefgang (max.)	8,37 m
Verdrängung	Konstruktion: 11.616 t; Maximal: 12.985 t
Besatzung	764 Mann (bis 838 als Flaggschiff)
Maschinenanlage
Maschine	18 × Marinekessel Schulz-Thornycroft; 3 × 3-Zyl.-Verbundmaschine
Maschinenleistung	28.783 PS (21.170 kW)
Höchstgeschwindigkeit	23,5 kn (44 km/h)
Propeller	1 × vierflügelig ⌀ 4,7 m; 2 × vierflügelig ⌀ 5,0 m
Bewaffnung
	8 × Sk 21,0 cm L/40 (700 Schuss); 6 × Sk 15,0 cm L/40 (1020 Schuss); 18 × Sk 8,8 cm L/35 (2700 Schuss); 4 × Torpedorohr ⌀ 45,0 cm (1 Bug, 2 Seiten, 1 Heck, unter Wasser, 11 Schuss);
Panzerung
	Gürtel: 80–150 mm auf 50 mm Teak; Zitadelle: 150 mm; Deck: 35–60 mm; vorderer Kommandoturm: 30–200 mm; achterer Kommandoturm: 20–50 mm; Türme: 30–170 mm; Kasematten: 150 mm; Schilde schwere Artillerie: 40–150 mm; Schilde Mittelartillerie: 80 mm;

Die Scharnhorst war ein Großer Kreuzer der deutschen Kaiserlichen Marine und Typschiff der nach ihr benannten Scharnhorst-Klasse. Sie war vom 29. April 1909 bis zu ihrer Versenkung am 8. Dezember 1914 im Gefecht bei den Falklandinseln das Flaggschiff des deutschen Kreuzergeschwaders in Ostasien. Die Namensgebung erfolgte nach dem preußischen General Gerhard von Scharnhorst. Das Wrack der Scharnhorst wurde 2019 ca. 98 Seemeilen südöstlich von Stanley in einer Tiefe von 1610 Metern durch den Falklands Maritime Heritage Trust entdeckt.

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