Schartnerkogeltunnel
Der Schartnerkogeltunnel ist ein 1.167 Meter langer, zweiröhriger Autobahntunnel auf der Pyhrnautobahn A9 bei Deutschfeistritz.
| Tunnel Schartnerkogel | ||
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Blick von Norden auf den Schartnerkogeltunnel | ||
| Offizieller Name | Tunnel Schartnerkogel | |
| Nutzung | Autobahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Pyhrnautobahn A 9 | |
| Ort | Deutschfeistritz | |
| Länge | 1.167 m / 1.232 m | |
| Anzahl der Röhren | 2 | |
| Fahrzeuge pro Tag | 1.500 Fahrzeuge / Tag | |
| Bau | ||
| Bauherr | ASFINAG | |
| Baubeginn | 1977 | |
| Fertigstellung | 1978 | |
| Betrieb | ||
| Betreiber | ASFINAG | |
| Freigabe | 1978 | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 47° 12′ 6″ N, 15° 19′ 24″ O | |
| Südportal | 47° 11′ 29,2″ N, 15° 19′ 42,1″ O | |
Er quert den gleichnamigen Berg Schartnerkogel, bei dem Gelber Lein ein häufiges Naturvorkommen war und zum Ausweis eines Naturschutzgebietes führte, dem NSG Halbtrockenrasen am Schartnerkogel (NSG-c26).
Der Tunnel wurde im Jahr 2008 generalsaniert und mit LED-Bordsteinreflektoren und heller Beleuchtung auf den neuesten Stand der Technik gebracht, wie ein Brandversuch der Technischen Universität Graz vom April desselben Jahrgangs beweist.
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