Schempp-Hirth Janus

Der Schempp-Hirth Janus wird von seinem Hersteller Schempp-Hirth als „das erste in Serie gebaute doppelsitzige Hochleistungssegelflugzeug überhaupt“ bezeichnet.

Seine Merkmale waren GFK-Bauweise, einteilige Plexiglashaube und Wölbklappen.

Der Janus wurde von 1974 bis 1996 gefertigt. Die erste Variante Janus A hatte GFK-Tragflächen mit 18,2 Metern Spannweite und ein Pendelleitwerk, beim ab März 1978 gefertigten Janus B wurde ein gedämpftes Höhenleitwerk verwendet. Die Janus C- und Ce-Varianten erhielten einen Flügel aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff mit 20 Metern Spannweite; die Ce erhielt zusätzlich ein einziehbares Fahrwerk. Das Gleitverhältnis konnte so von anfänglich 1:39,5 auf 1:43 gesteigert werden.

Ebenso wurde ein eigenstartfähiger Motorsegler – der Janus CM, der erstmals 1978 flog – und eine Variante mit Heimkehrhilfe (Janus CT) entwickelt. Der letzte in Serie gebaute Janus CT (Kennzeichen D-KLAY) wurde im Jahr 1996 gebaut.

Der Segelflug-Index der verschiedenen Versionen beträgt zwischen 102 und 108 Punkten.