Schnellfahrstrecke Shanghai–Wuhan–Chengdu
Die Schnellfahrstrecke Shanghai–Wuhan–Chengdu oder Huhanrong PDL (chinesisch 沪汉蓉快速客运通道, Pinyin Hùhànróng Kuàisù Kèyùn Tōngdào, englisch Huhanrong PDL – „Hù-Hàn-Róng Hochgeschwindigkeitskorridor für Reisezugverkehr, wobei die Abkürzungen Hu für Shanghai, Han für Wuhan und Rong für Hibiskusstadt, den Nicknamen von Chengdu, stehen – im Englischen wird Hochgeschwindigkeitskorridor für Reisezugverkehr mit Passenger Dedicated Line, abgekürzt PDL übersetzt.“) ist eine von Ost nach West verlaufende fertiggestellte Schnellfahrstrecke in China, welche die ostchinesischen Hafenstadt Shanghai mit den Städten Wuhan und Chengdu im Landesinnern verbindet. Weitere große Städte an der Verbindung sind Nanjing, Hefei und Chongqing.
Shanghai–Wuhan–Chengdu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Streckenlänge: | 2078 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | 25 kV / 50 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höchstgeschwindigkeit: | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zweigleisigkeit: | durchgehend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die 2.078 Kilometer lange Strecke ist die längste der vier im Eisenbahnnetz-Entwicklungsplan von 2004 vorgeschlagenen Ost-West-Korridore. Sie wird bei Fertigstellung fast doppelt so lang sein, als die zuvor eröffnete Schnellfahrstrecke Peking–Shanghai, lässt sich aber bis auf die Abschnitte Shanghai–Nanjing und die Städteverbindung Chengdu–Chongqing nur mit Geschwindigkeiten von 200 km/h bis 250 km/h befahren. Neben Hochgeschwindigkeitszügen wird die Strecke auch von Reisezügen und Güterzügen genutzt. Ende 2013 war die ganze Strecke fertiggestellt, 2015 eröffnete die direkte Verbindung Chongqing–Chengdu.
Die schnellsten Züge benötigten 2022 für die ganze Strecke etwas mehr als 14 Stunden, allerdings führt die schnellste Verbindung zwischen Shanghai und Chengdu nicht über die beschriebene Strecke, sondern über Xuzhou–Zhengzhou–Xi’an nach Chengdu. Auf dieser Strecke erreichen die Züge bereits nach 11 Stunden ihr Ziel, was gegenüber der Reisezeit vor dem Bau der Schnellfahrstrecken eine Einsparung von über zwanzig Stunden bedeutet.