Schweröl

Schweröl (englisch Heavy Fuel Oil, HFO) ist ein Rückstandsöl aus der Destillation oder aus Crackanlagen der Erdölverarbeitung. Internationale Handelsbezeichnung eines solchen Öles ist Marine (Residual) Fuel Oil (MFO; deutsch Marines Rückstandsöl), manchmal wird es auch unter der US-Bezeichnung Bunker C geführt.

Schweröl
Andere Namen

Bunkeröl, HFO, RFO, IFO, Bunker C, Bunker B, Heizöl S (schwer), Heizöl ES (extra schwer)

Handelsnamen

Marine (Residual) Fuel Oil (MFO)

Kurzbeschreibung Dieselkraftstoff für Schiffsmotoren
Herkunft

fossil

Eigenschaften
Aggregatzustand sehr hochviskose Flüssigkeit (20 °C)
Viskosität
  • RME 180: max. 180 mm²/s (50 °C)
  • RMG 380: max. 380 mm²/s (50 °C)
  • RMK 700: max. 700 mm²/s (50 °C)
Dichte
  • RME 180: max. 0,991 kg/L (15 °C)
  • RMG 380: max. 0,991 kg/L (15 °C)
  • RMK 700: max. 1,010 kg/L (15 °C)
Flammpunkt

min. 60 °C

Sicherheitshinweise
GHS-Gefahrstoffkennzeichnung

Gefahr

H- und P-Sätze H: 332​‐​350​‐​361d​‐​373​‐​410
P: 201​‐​260​‐​273​‐​281​‐​308+313​‐​501
Soweit möglich und gebräuchlich, werden SI-Einheiten verwendet. Wenn nicht anders vermerkt, gelten die angegebenen Daten bei Standardbedingungen.

Es dient (gemischt mit Dieselöl) als Kraftstoff für Großdieselmotoren, zum Beispiel für den Antrieb von Schiffen (als Schiffstreibstoff) und als Brennstoff für Dampflokomotiven mit Ölhauptfeuerung sowie für Kraftwerke zur Stromerzeugung und zur Erzeugung von Prozessdampf.

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