Selden Road Engine
Die Selden Road engine, gelegentlich auch Selden Road wagon und Selden Road locomotive genannt, ist ein US-amerikanischer Automobil-Prototyp des Patentanwalts und Erfinders George Baldwin Selden (1846–1922) aus Rochester (New York) und dessen Assistenten William Gomm. Obwohl das Fahrzeug zunächst nur in Teilen hergestellt worden war, diente es als Grundlage des 1879 eingereichten und 1895 erteilten Selden-Patents (US-Patent Nr. 549.160). Erst 1902 beziehungsweise 1907 entstanden zwei Fahrzeuge nach diesen Patentzeichnungen. Beide halfen bei der Durchsetzung von Patentansprüchen in den Verfahren gegen Henry Ford. Eines der Fahrzeuge wurde von Selden und seinen Söhnen unter Verwendung von Originalbestandteilen gebaut, das andere von Ingenieuren der Electric Vehicle Company (E.V.C.). Letztere hatte das Patent Ende 1899 von Selden erworben. Beide Fahrzeuge existieren noch.
| George Baldwin Selden | |
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George B. Selden im Nachbau der Road Engine. Aufnahme von 1906 anlässlich der Beweisaufnahme im Selden-Prozess. Dies ist die bei E.V.C. gebaute Replika des Fahrzeugs. | |
| Road engine | |
| Präsentationsjahr: | 1877–1879; 1902, 1905 |
| Fahrzeugmesse: | Keine. Beweismittel im Selden-Patentstreit |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosseriebauform: | Phaeton |
| Motor: | Ottomotor |
| Länge: | 2083 mm |
| Breite: | 1473 mm |
| Höhe: | 1651 mm |
| Radstand: | 1220 mm |
| Leergewicht: | 320–430 kg |
| Serienmodell: | ohne |