Setra S 415 UL
Der Setra S 415 UL ist ein Hochflur-Überlandbus der Baureihe MultiClass 400 der Marke Setra, der sich sowohl im Linienverkehr als auch im Gelegenheitsverkehr einsetzen lässt. Es gibt ihn in zwei verschiedenen Ausführungen: Mit steiler Front für den Linienverkehr und mit Reisefront. Dieser Bus und sein Vorgänger, der S 315 UL werden von vielen Verkehrsunternehmen im Regionalverkehr und als Kombibus im Regional- und Ausflugsverkehr eingesetzt. Er ist mit einem Mercedes-Benz OM 936 mit wahlweise 220 oder 260 Kilowatt verfügbar. Es stehen das manuelle Mercedes-Benz-Schaltgetriebe GO 190-6 (sechsgängig; servounterstützt) und die beiden Automatikgetriebe ZF EcoLife (sechsgängig) und Voith DIWA 6 (viergängig) zur Verfügung.
| Setra | |
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Setra S 415 UL | |
| S 415 UL | |
| Hersteller | Evobus |
| Bauart | Überlandbus (auch: Kombibus) |
| Produktionszeitraum | 2006–2020 |
| Achsen | 2 |
| Motor | OM 936 (Euro VI) |
| Leistung | 220 kW/299 PS (optional 260 kW/354 PS) |
| Länge | 12,2 m |
| Breite | 2,55 m |
| Höhe | 3,24 m (ohne Dachaufbauten); 3,35 m |
| Achsstand | 6,08 mm |
| Wendekreis | 21,07 m |
| Sitzplätze | 53 |
| Stehplätze | 43 |
| Vorgängermodell | Setra S 315 UL |
| Ähnliche Modelle | Setra S 419 UL, Setra S 415 NF (nicht mehr angeboten) |
Optisch hat sich am Bus seit Produktionsbeginn sehr wenig verändert. Die einzige Neuerung hierbei ist, dass bei der Euro-VI-Variante auf der Motorhaube zwei Lüftungsgitter zu sehen sind, die es vorher nicht gegeben hat. Von diesen erfüllt allerdings nur das rechte den Zweck der Luftzufuhr, das linke ist nur aus optischen Gründen verbaut. Es kann aber auch auf Wunsch des Kunden weggelassen werden.
Der Setra S415 UL und auch alle anderen Modelle der Multiclass UL bzw. UL business Baureihe wurden zugunsten des neuen Intouro von Mercedes-Benz seit September 2020 eingestellt.