Bahnstrecke Settle–Carlisle

Die Bahnstrecke Settle–Carlisle ist eine 117 Kilometer lange Eisenbahnstrecke im Norden Englands, die in den 1870er Jahren gebaut wurde. Abgesehen von gelegentlichen Umleitungen, zum Beispiel wegen Sperrung der West Coast Main Line, werden alle Personenzüge von Northern Rail betrieben.

Settle–Carlisle
Ribblehead-Viadukt im oberen Ribblesdale
Streckenlänge:115,47 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 10 
Höchstgeschwindigkeit:97 km/h
Zweigleisigkeit:ja
von Glasgow
60m 35ch Carlisle
nach Barrow und nach London
59m 26ch
307m 12ch
nach Newcastle
Scotby (geschlossen 1942)
Cumwhinton (geschlossen 1956)
Cotehill (geschlossen 1952)
298m 09ch Armathwaite
Armathwaite-Tunnel (297 m)
Baron-Wood-Tunnel 2 (230 m)
Baron-Wood-Tunnel 1 (189 m)
292m 50ch Lazonby and Kirkoswald
Lazonby-Tunnel (91 m)
Little Salkeld (geschlossen 1970)
288m 23ch Langwathby
Waste-Bank-Tunnel (150 m)
Culgaith-Tunnel (604 m)
Culgaith (geschlossen 1970)
New Biggin (geschlossen 1970)
Long Marton (geschlossen 1970)
Eden Valley Line (Penrith–Kirkby Stephen Ost)
zur Eden Valley Line
277m 22ch Appleby
Ormside-Viadukt (183 m)
Ormside (geschlossen 1952)
Helm-Tunnel (522 m)
Crosby Garrett Viaduct (100 m)
Crosby Garrett (geschlossen 1956)
Crosby-Garrett-Tunnel (166 m)
Smardale-Viadukt (217 m)
von Tebay nach Darlington
266m 44ch Kirkby Stephen
Birkett-Tunnel (388 m)
Ais Gill Summit
Shotlock-Hill-Tunnel (97 m)
Moorcock-Tunnel (90 m)
Dandry Mire/Moorcock-Viadukt (208 m)
von Northallerton
256m 55ch Garsdale Station (ursprünglich Hawes Junction)
Risehill-Tunnel (1109 m)
253m 32ch Dent
Artengill-Viadukt (201 m)
Dent-Head-Viadukt (182 m)
Blea-Moor-Tunnel (2404 m)
Ribblehead-Viadukt (402 m)
247m 20ch Ribblehead
242m 43ch Horton in Ribblesdale
Stainforth-Tunnel (110 m)
236m 40ch Settle
234m 44ch von Lancaster
Settle Junction (1876–1877)
nach Leeds

Die Strecke verläuft durch abgelegene Regionen der Yorkshire Dales und der nördlichen Pennines. Sie gilt als die landschaftlich reizvollste Strecke in England. Die dramatischen Umstände ihrer Planung und ihres Baus haben dazu geführt, dass sie als einer der Höhepunkte von Unternehmertum und Ingenieurkunst im Viktorianischen Zeitalter angesehen wird.

Die Strecke zweigt etwa zwei Kilometer südlich von Settle von der Eisenbahnstrecke Leeds–Morecambe ab und führt bis nach Carlisle nahe der Grenze zu Schottland. Unterwegs berührt sie Appleby-in-Westmorland sowie mehrere kleinere Orte.

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