Shinkansen-Baureihe 300
Die Shinkansen-Baureihe 300 (japanisch 新幹線300系電車 Shinkansen 300-kei densha) war ein japanischer Hochgeschwindigkeitszug, der seit 1992 auf der Strecke Tōkaidō und Sanyō Shinkansen von JR Central und der JR West eingesetzt wurde. Die neuen Fahrzeuge ersetzten die Shinkansen-Baureihe 0 und die Shinkansen-Baureihe 100. Die Züge wurden alle bis Ende März 2012 ausgemustert.
| Shinkansen-Baureihe 300 | |
|---|---|
Baureihe 300 | |
| Anzahl: | 70 |
| Hersteller: | Hitachi Ltd., Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company, Kinki Sharyo, Nippon Sharyo |
| Baujahr(e): | 1990–1998 |
| Ausmusterung: | 2007–2012 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge: | 402,1 m, 25.000 mm (Mittelwagen), 26.050 mm (Endwagen) |
| Höhe: | 3.650 mm |
| Breite: | 3.380 mm |
| Leermasse: | 710 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 270 km/h |
| Dauerleistung: | 12.000 kW |
| Beschleunigung: | 1,6 km/h/s |
| Raddurchmesser: | 860 mm |
| Stromsystem: | 25 kV 60 Hz |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Bremse: | elektrisch gesteuerte Druckluftbremse (Scheibenbremsen), Wirbelstrombremse |
| Sitzplätze: | 1.323 |
| Klassen: | normal (2. Klasse), Green Klass (1. Klasse) |
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