Siemens Charger
Die Siemens SC-44 Charger ist eine dieselelektrische Lokomotive von Siemens Mobility, die in den Vereinigten Staaten (Sacramento) für den nordamerikanischen Markt produziert wird. Das Modell ist abgeleitet von der europäischen Siemens-Vectron-Basis, ebenso wie die Elektrolokomotive Siemens Amtrak Cities Sprinter.
| Siemens SC-44 Charger | |
|---|---|
IDTX 4601 auf dem Weg ins Transportation Technology Center | |
| Anzahl: | 197 |
| Hersteller: | Siemens Mobility |
| Baujahr(e): | 2015 ff |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 21,79 m |
| Höhe: | 4,37 m |
| Breite: | 3,05 m |
| Dienstmasse: | 120 t |
| Radsatzfahrmasse: | 30,617 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 201 km/h |
| Installierte Leistung: | 3300 kW |
| Traktionsleistung: | 3000 kW |
| Anfahrzugkraft: | 290 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1118 mm |
| Motorentyp: | 45° V16, Viertaktmotor |
| Motorbauart: | Cummins QSK95 |
| Nenndrehzahl: | 600–1800/min |
| Leistungsübertragung: | dieselelektrisch |
| Tankinhalt: | 6800–8300 l |
| Bremse: | indirekt (pneumatisch) + dynamische Bremse |
| Zugbeeinflussung: | ACSES II |
| Zugheizung: | 1000 kW |
| Geschwindigkeitsmesser: | Analog |
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