Siemens ES64U4
Die Elektrolokomotiven der Bauart Siemens ES64U4 (EuroSprinter U4), eingesetzt bei verschiedenen Eisenbahnverkehrsunternehmen, vor allem in Süd- und Mitteleuropa, sind Mehrsystem-Drehstrom-Universallokomotiven, die auf der Technik der Siemens-EuroSprinter-Typen-Reihe basieren. Seit 2006 werden die Lokomotiven im grenzüberschreitenden Planverkehr eingesetzt. Die ÖBB besitzen auch Maschinen dieses Typs. Diese werden bei den ÖBB als Reihe 1216 geführt.
| A: 1216 D: 183 PL: EU 44 SŽ: 541 IT: E190 | |
|---|---|
1216 950 der Wiener Lokalbahnen AG | |
| Nummerierung: | PKP: 5 370 001–010 SŽ: 541-001–022, 101–110 ČD: 1216 902, 903, 951–954 |
| Anzahl: | 129 |
| Hersteller: | Siemens Transportation Systems |
| Baujahr(e): | 2005–2011 |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge über Puffer: | 19 580 mm |
| Höhe: | 3869 mm |
| Breite: | 3019 mm |
| Drehzapfenabstand: | 9900 mm |
| Drehgestellachsstand: | 3000 mm |
| Gesamtradstand: | 12 900 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 90 m |
| Leermasse: | 87 t |
| Radsatzfahrmasse: | 21,8 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | Zugelassene Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h Italien, Polen, Slowenien, Tschechien: 160 km/h |
| Stundenleistung: | 3000 – 4200 kW (1,5 kV =) 6000 kW (3 kV =) 6400 kW (15 kV / 25 kV ~) |
| Anfahrzugkraft: | 300 kN |
| Leistungskennziffer: | 73,6 kW/t |
| Treibraddurchmesser: | 1150 mm |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV, 50 Hz ~ 3 kV = 1,5 kV = |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | Kardan-Hohlwellen-Antrieb |
| Lokbremse: | Elektropneumatisch |
| Zugbremse: | Elektronischer Regler, pneumatische Rückfallebene |
| Zugbeeinflussung: | PZB 90, LZB, ETCS Zusätzliche Zugbeeinflussungseinrichtungen je nach länderspezifischen Paketen |
| Geschwindigkeitsmesser: | Elektronisch |
| Steuerung: | Sibas 32, K-MICRO compact |
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