Simson SR 50
Der SR 50 und der SR 80 sind Motorroller des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerks Ernst Thälmann Suhl und seiner Nachfolgeunternehmen im wiedervereinigten Deutschland. Das SR steht dabei für Stadtroller. Das Vorläufermodell war die Simson Schwalbe. Gleichwohl kann der SR 50 aufgrund seiner weitgehenden Neukonzeption nicht als Nachfolger der Schwalbe betrachtet werden. Die Produktion des SR 50 wurde nach der Wende und friedlichen Revolution in der DDR bis zur Insolvenz von Simson im Jahr 2002 fortgesetzt. Eine vom SR 50 abgeleitete dreirädrige Variante war das Simson SD 50.
| Simson | |
|---|---|
| Simson SR50 B4 | |
| SR50 Jahrgang 1986 | |
| Hersteller: | Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk „Ernst Thälmann“ |
| Bauzeit: | 1986–2002 |
| Stückzahl: | ca. 220.000 |
| Vorgängermodell: | Simson Schwalbe |
| Nachfolgemodell: | Simson SRA 50 Star |
| Technische Daten | |
| Motor: | Einzylinder-Zweitakt-Ottomotor |
| Hubraum: | 49,9 cm³ |
| Leistung: | 2,7 kW bei 5500/min |
| Getriebe: | 3- oder 4-Gang |
| Antrieb: | Kette |
| Leergewicht: | 80–88,5 kg |
| Leistungsgewicht: | ca. 31 kg/kW |
| Höchstgeschwindigkeit: | 60 km/h |
| Bremsen: | Trommel/Trommel |
| Tankinhalt: | 6,3 (davon 0,8 Reserve) l |
| Kraftstoffverbrauch: | 2,4 l/100 km |
Der SR 50 kann in Deutschland als Kleinkraftrad mit einem Versicherungskennzeichen zulassungsfrei gefahren werden (Führerscheinklasse AM). Das gilt entsprechend Einigungsvertrag und Fahrerlaubnisverordnung auch für die 60-km/h-Versionen. Nach DDR-Recht waren Kleinkrafträder auf 60 km/h begrenzt, entsprechend der Übergangsregelung gilt dieses Recht weiterhin für Fahrzeuge, die vor dem 28. Februar 1992 erstmals in Verkehr gekommen sind.