Solaris Urbino 18
Der Solaris Urbino 18 ist ein Niederflur-Schubgelenkbus aus der Solaris-Urbino-Familie für den öffentlichen Verkehr, hergestellt von der polnischen Solaris Bus & Coach S.A. in Bolechowo-Osiedle bei Posen. Es ist nach dem Urbino 12 das zweithäufigst verkaufte Modell der Marke Solaris.
| Solaris | |
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Solaris Urbino 18 in Warschau | |
| Solaris Urbino 18 | |
| Hersteller | Solaris Bus & Coach |
| Bauart | Stadtbus |
| Produktionszeitraum | seit 1999 |
| Achsen | 3 |
| Leistung | 240 kW |
| Länge | 18,000 m |
| Breite | 2,550 m |
| Höhe | 3,090–3,200 m |
| Achsstand | 5,130 + 6,770 mm |
| Sitzplätze | bis 53 |
| Stehplätze | bis 176 |
| Zul. Gesamtgewicht | 28.000 kg |
| Vorgängermodell | Neoplan N4021 |
| Ähnliche Modelle | MAZ-216 Ikarbus IK-218 SOR NB 18 |
Während der Produktion wurde die Bauweise der Busse entsprechend den Kundenbedürfnissen und dem technologischen Fortschritt verbessert. Im Jahr 2002 wurde die zweite Generation vorgestellt, die 2004 durch die dritte Version des Modells ersetzt wurde. 2014 wurde die vierte Generation des Urbino 18 vorgestellt, die 2015 in Serie ging. Bis 2018 wurde auch die dritte Generation parallel produziert.
Neben dem Basismodell mit Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 6 werden folgende Versionen produziert: Urbino 18 CNG mit CNG-Gasantrieb, Hybrid Urbino 18 Hybrid (weltweit erster Hybridbus in Serie), voll elektrischer Urbino 18 electric und Oberleitungsbus Trollino 18. Aufgrund unterschiedlicher Kundenanforderungen wurde der Aufbau des Busaufbaus modifiziert. Dabei entstanden folgende Modelle: der Urbino 18 LE in Low-Entry-Bauweise, der um 0,75 m verlängerte Urbino 18.75 sowie Modelle in MetroStyle-Konfiguration, die vor allem für Bus Rapid Transit gedacht sind.