Citybahn Wiesbaden

Die Citybahn war ein Nahverkehrsprojekt im westlichen Rhein-Main-Gebiet. Die geplante Stadtbahn sollte dabei von Mainz über Wiesbaden und Taunusstein nach Bad Schwalbach geführt werden.

Citybahn Wiesbaden
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Bundesland (D): Hessen, Rheinland-Pfalz
Bad Schwalbach
Schmidtbergplatz
Heimbacher Straße
Aartalbahn von Diez
SWA Bahnhof
Hettenhain
Bad Schwalbach / Taunusstein
Seitzenhahn
Bleidenstadt
Konrad-Adenauer-Straße
ZOB Taunusstein-Hahn
Wiesbadener Straße
Eiserne Hand
Taunusstein / Wiesbaden
Aartalbahn nach Wiesbaden Ost
Ende Abschnitt 3 / Anfang Abschnitt 2
Aartalbahn
Ende Abschnitt 2 / Anfang Abschnitt 1
Hochschule RheinMain
Klarenthaler Straße
Ringkirche
Luisenplatz Süd
Rheinstraße / RheinMain CongressCenter
Hauptbahnhof
Wiesbaden Hbf
Fischerstraße / Hauptbahnhof West
Theodor-Heuss-Ring / Sportpark Rheinhöhe
Gottfried-Kinkel-Straße
Aartalbahn
A 66
Rechte Rheinstrecke
Herzogsplatz
Rathenauplatz
Am Rheinbahnhof
Amöneburg
Umgehungsbahn Mainz
Ruthof / Housing
Johannes-Goßner-Straße
Kastel Brückenkopf
Mainz-Kastel
Ende Abschnitt 1 / Anfang Abschnitt 4
Theodor-Heuss-Brücke (Rhein)
via Große Bleiche
Strecke nach MZ-Hechtsheim
Münsterplatz
Strecke nach MZ-Finthen/-Neustadt
Hauptbahnhof
Mainz Hbf
Hauptbahnhof West
Strecke nach MZ-Lerchenberg/-Bretzenheim

Ideen zur Wiedereinführung eines innerstädtischen Schienenverkehrs in Wiesbaden in der Nachfolge der 1955 stillgelegten Wiesbadener Straßenbahn kamen unter der Bezeichnung Stadtbahn Wiesbaden erstmals in den 1990er Jahren auf und scheiterten 2001. Ein Bürgerbegehren zur Initiierung eines Bürgerentscheids erreichte nicht die erforderliche Anzahl Unterschriften. Im Jahr 2011 wurden die Planungen unter veränderten politischen Rahmenbedingungen wieder aufgenommen und dabei als WIBahn und RegioBahn Wiesbaden bezeichnet. Im Mai 2013 scheiterte dieses Projekt am politischen Willen. Von 2016 bis 2020 verfolgte die ESWE Verkehrsgesellschaft, das kommunale Wiesbadener Verkehrsunternehmen, Pläne zum Bau einer Stadtbahn, die mit der Straßenbahn Mainz verknüpft sein und über die Wiesbadener Innenstadt und Taunusstein bis nach Bad Schwalbach geführt werden sollte. Dieses als Citybahn bezeichnete Projekt war Gegenstand eines Bürgerentscheids in Wiesbaden am 1. November 2020, bei dem die Bürger Wiesbadens den Bau jedoch mehrheitlich ablehnten.

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