Stadtbahnwagen Typ M/N
Der Stadtbahnwagen Typ M wurde 1975 gemeinsam von den Verkehrsbetrieben in Essen, Mülheim an der Ruhr, Bochum und Bielefeld in Zusammenarbeit mit der DUEWAG entwickelt. Dieser neu entwickelte Zweirichtungswagen in Meterspurausführung sollte bei einer Breite von 2,30 Meter auf Straßenbahnstrecken, aber im Vorlauf auch auf Stadtbahn- und Tunnelstrecken fahren.
| Stadtbahnwagen M/N 8 | |
|---|---|
| Hersteller: | Düwag, Siemens, Adtranz, MAN, BBC, AEG, Kiepe |
| Baujahr(e): | 1975–1999 |
| Achsformel: | B'2'2'B' |
| Spurweite: | 1000 mm (Typ M) 1435 mm (Typ N) |
| Länge über Puffer: | 26.640 mm |
| Breite: | 2.300 mm |
| Dienstmasse: | 34,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Stundenleistung: | 300 kW |
| Stromsystem: | 600/750 Volt = |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 2 |
| Bremse: | ED-Bremse (Widerstandsbremse bzw. Nutzbremse) bis Stillstand, elektrohydraulische Federspeicherbremse, Magnetschienenbremse |
| Sitzplätze: | 54 |
| Stehplätze: | 86 (4/m²) 170 (6/m²) |
| Fußbodenhöhe: | 880 mm |
| Niederfluranteil: | 0 % |
Später wurde auch eine Ausführung für normalspurige Verkehrsbetriebe entwickelt, die als Stadtbahnwagen Typ N bezeichnet wird.
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