Straßenbahn Lissabon
Die Straßenbahn Lissabon (portugiesisch Carros eléctricos de Lisboa beziehungsweise gebräuchlicher Eléctricos de Lisboa) existiert seit 1873. Sie wurde zunächst als Pferdestraßenbahn, portugiesisch: Carros americanos, eröffnet und wird seit 1901 elektrisch betrieben. Die mit Gleisen der Spurweite von 900 Millimetern ausgerüstete Straßenbahn ist wegen ihres teilweise historischen Fahrzeugparks und der reizvollen Streckenführung mit steilen Abschnitten und engen Kurven durch die schmalen Gassen der Lissabonner Altstadt vor allem bei Touristen beliebt. Nach der Stilllegung von zwölf Linien in den 1990er Jahren verkehren zurzeit noch sechs Linien mit zusammen 33,6 Kilometern Länge. Das Streckennetz ist heute noch 25 Kilometer lang.
Straßenbahn Lissabon | |
|---|---|
| Straßenbahn in der Altstadt, im Hintergrund das Kloster São Vicente de Fora | |
| Basisinformationen | |
| Staat | Portugal |
| Stadt | Lissabon |
| Eröffnung | 17. November 1873 |
| Elektrifizierung | 31. August 1901 |
| Betreiber | Carris |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 25 km |
| Spurweite | 900 mm |
| Kleinster Radius | 9 m |
| Größte Neigung | 135 ‰ |
| Stromsystem | 600 Volt =, Oberleitung |
| Betriebshöfe | 1 |
| Betrieb | |
| Linien | 6 |
| Fahrzeuge | 57 |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 19 Mio. (2008) |
| Liniennetz: in roter Farbe die heutigen Linien, in Schwarz alle weiteren in der Vergangenheit betriebenen Strecken. Von diesen wurden viele durch den Ausbau des U-Bahnnetzes überflüssig und daher eingestellt | |
Das Verkehrsunternehmen Companhia Carris de Ferro de Lisboa, kurz Carris, betreibt die Straßenbahn der portugiesischen Hauptstadt. Die Gesellschaft befindet sich seit der Nelkenrevolution von 1974 im Besitz der Stadt und betreibt auch einen Großteil des städtischen Omnibusnetzes, den Aufzug Elevador de Santa Justa sowie drei Standseilbahnen.