Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen

Die Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen ist der wichtigste Träger des öffentlichen Nahverkehrs in Mannheim und in Ludwigshafen am Rhein. Das meterspurige Straßenbahnnetz umfasst derzeit (2012) eine Streckenlänge von 79,4 Kilometern auf Mannheimer und 24 Kilometern auf Ludwigshafener Stadtgebiet. Es ist über zwei – als Eisenbahn konzessionierteÜberlandstrecken außerdem mit der Straßenbahn Heidelberg verknüpft. Die erste elektrische Straßenbahn verkehrte im Jahr 1900. Nach großen Plänen zum Bau einer U-Bahn in Ludwigshafen wurden in den 1970er Jahren Tunnelstrecken gebaut, die 2008 zum Teil stillgelegt wurden. Betrieben wird das Straßenbahnnetz seit 2005 von der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV), sie bezeichnet das System aufgrund der zahlreichen eigenen Bahnkörper und der wenigen straßenbündigen Abschnitte als Stadtbahn.

Straßenbahn Mannheim/Ludwigshafen
Variobahn in der Haltestelle Rosengarten
Basisinformationen
Staat Deutschland
Stadt Mannheim, Ludwigshafen
Eröffnung 1878
Betreiber RNV
Verkehrs­verbund VRN
Infrastruktur
Streckenlänge 67,8 km / 27,8 km
Ehemals größte
Streckenlänge
+ 21 km / + 10 km (alle ehem. Strecken, ohne wiedererrichtete)
Gleislänge 137,2 km / 55,6 km
Spurweite 1000 mm (Meterspur)
Kleinster Radius 15 m
Stromsystem 750 Volt DC Oberleitung
Haltestellen 127 / 50
Tunnelbahnhöfe 2 / 1
Betriebshöfe 1 / 1
Betrieb
Linien 14
Linienlänge 84,1 km / 27,6 km
Takt in der HVZ 10 min
Takt in der SVZ 20 min
Reise­geschwindigkeit 19 km/h
Fahrzeuge 69 Duewag 6MGT und 8MGT, 27 Bombardier Variobahnen (ohne Fahrzeuge Linie 5), RNT2020 in Auslieferung
Höchst­geschwindigkeit 70 km/h
Statistik
Bezugsjahr 2017
Schematischer Netzplan (Stand 2016)
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.