Straßenbahn Mülheim/Oberhausen
Die Straßenbahn in den Städten Mülheim an der Ruhr und Oberhausen hatte eine zunächst getrennte Geschichte.
Straßenbahn Mülheim/Oberhausen | |
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| Eine Oberhausener Straßenbahn auf dem Weg zum Mülheimer Betriebshof | |
| Basisinformationen | |
| Staat | Deutschland |
| Stadt | Mülheim an der Ruhr Oberhausen |
| Betreiber | Ruhrbahn (Mülheim) Stadtwerke Oberhausen |
| Verkehrsverbund | VRR |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 36,2 km |
| Spurweite | 1000 mm (Meterspur) |
| Stromsystem | 750 Volt DC Oberleitung |
| Betriebshöfe | 1 |
| Betrieb | |
| Linien | 3 |
| Takt in der HVZ | 15 |
| Takt in der SVZ | 30 |
| Fahrzeuge | 15 Bombardier M8D-NF2 8 Düwag-MGT6D |
| Netzplan (Stand 2015), Stadtbahn in dunklerem Blau, nach 2012 stillgelegt in Grau | |
Ab dem Jahr 1897 verkehrte sowohl in Mülheim an der Ruhr als auch in Oberhausen eine meterspurige elektrische Straßenbahn. Nachdem im Jahr 1974 die letzte Straßenbahnstrecke auf Oberhausener Stadtgebiet stillgelegt worden war, wurde 1996 der Straßenbahnverkehr in Oberhausen wieder aufgenommen, der seitdem ein Teil des Mülheimer Straßenbahnsystems ist.
In Mülheim an der Ruhr begann in den 1970er Jahren der Stadtbahnbau. Im Ergebnis wurde eine Straßenbahnstrecke durch eine normalspurige Stadtbahnstrecke ersetzt sowie zwei Straßenbahnlinien im Innenstadtbereich durch den Stadtbahn-Tunnel geführt. Die anderen Linien verblieben weiterhin oberirdisch und sahen sich nach dem Jahr 2000 von einer Spardiskussion bedroht, die zu mehreren Betriebseinstellungen führte.
Zurzeit verkehren auf dem 36,2 Kilometer langen Streckennetz drei meterspurige Linien. Außerdem verkehren in Mülheim jeweils eine Linie der normalspurigen Straßenbahn Duisburg und der normalspurigen Stadtbahn Essen.