Straßenkreuzer

Straßenkreuzer ist im deutschen Sprachraum die umgangssprachliche Bezeichnung für Autos aus meist US-amerikanischer Produktion, die in ihren Ausmaßen und ihrer Gestaltung einen teilweise als übertrieben empfundenen Prunk verdeutlichten. Meist handelt es sich dabei um Full-Size Cars der 1950er bis 1970er Jahre. Der Begriff vergleicht diese Wagen mit großen Kriegsschiffen, siehe Kreuzer (Schiffstyp).

Merkmale dieser Fahrzeuge sind eine Länge von zum Teil deutlich über 5 Metern selbst bei Coupés, breite, verchromte Kühlergrills sowie in den 1950er-Jahren teilweise riesige Heckflossen. Motorisiert waren diese Fahrzeuge mit großvolumigen, verbrauchsintensiven Motoren. Hersteller von Straßenkreuzern waren im Wesentlichen die „Großen Drei“ General Motors, Ford und Chrysler; am eindrucksvollsten mit ihren Luxusmarken Cadillac und Lincoln.

Mit der ersten Ölkrise 1973 verloren diese Fahrzeuge auf Grund des hohen Kraftstoffverbrauchs stark an Bedeutung. Um nicht weiter Marktanteile auf ihrem Heimatmarkt zu verlieren, boten die US-Autohersteller nach und nach deutlich kleinere Nachfolger ihrer „Straßenkreuzer“ an, die sich an den Abmessungen der europäischen und japanischen Konkurrenz orientierten.

• Buick LeSabre Cabriolet, Baujahr 1959
• Buick LeSabre Cabriolet, Frontansicht
• Plymouth Belvedere, Baujahr 1957, Heckansicht
• Chevrolet Bel Air Cabriolet, Baujahr 1957, Seitenansicht
• Cadillac Series 60 Special, Baujahr 1959
• Cadillac Sedan De Ville, Baujahr 1959
• Heckflosse eines Cadillac Baujahr 1959
• Buick Electra, Baujahr 1974 im Vergleich zu einem Fiat 500 aus den 60er-oder 70er-Jahren