Strassburg-Klasse
Die Strassburg-Klasse war eine Serie von Dampfschiffen des Norddeutschen Lloyd (NDL).
| Strassburg-Klasse | ||
|---|---|---|
Die Salier, der erste Reichspostdampfer nach Australien | ||
| Stapellauf: | 24. April 1872 – 9. Januar 1875 | |
| Indienststellung: | September 1872 – März 1876 | |
| Bauwerften: | Caird & Company, Greenock Robert Steele & Company, Greenock Earle’s Shipbuilding and Engineering Company, Hull | |
| Passagiere: | 67–216 Kabinenplätze 500–900 Zwischendecksplätze | |
| Besatzung: | 80–110 Mann | |
| Schwesterschiffe: | von Caird: Strassburg, Mosel, Feldmarschall Moltke, Minister Roon, Neckar, Oder von Steele: Braunschweig, Nürnberg von Earle’s: Hohenzollern, Hohenstaufen, Salier, Habsburg | |
| Technische Daten | ||
| Vermessung: | 3.020 – 3.158 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 2.217 – 2.683 tdw | |
| Länge registriert: | 106,67 – 107,49 m | |
| Breite: | 11,89 – 12,23 m | |
| Tiefgang: | ||
| Maschinenanlage: | Compound-Dampfmaschine | |
| Anzahl der Schrauben: | 1 | |
| Leistung: | 1230–3250 PSi | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 11–13 kn | |
| Verbleib | ||
| drei Verluste 1882, 1887, 1892 1896–1912 abgebrochen | ||
Der NDL bestellte die dreizehn Dampfer dieser Klasse bei drei britischen Werften nach dem Deutsch-Französischen Krieg in Erwartung erheblicher Verkehrssteigerungen. Diese Dampfer hatten erstmals gerade Dampfersteven, verfügten aber an beiden Masten über eine Rahtakelung. Sie wurden 1872 bis 1876 an den NDL ausgeliefert. Ab 1886 wurden Schiffe dieser Klasse auch als erste Reichspostdampfer eingesetzt.
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.