Ford Modell T
Das Modell T von Ford (ugs. auch Tin Lizzie, „Blechliesel“) gilt gemeinhin als das erste für die breite Masse erschwingliche Automobil. Es war das erste Automobil, das auf Fließbändern hergestellt wurde, nicht jedoch das erste in Großserie produzierte Automobil, als das der Oldsmobile Curved Dash gilt. Zwischen 1908 und 1927 wurden in den Vereinigten Staaten 15 Mio. Stück gebaut, und somit war es das meistverkaufte Automobil der Welt, bis 1972 dieser Titel an den VW Käfer ging. In den 2020er Jahren existieren noch etwa ein Prozent aller gefertigten Exemplare.
| Ford | |
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Ford Modell T als Tourenwagen von 1925 | |
| Modell T | |
| Produktionszeitraum: | 1908–1927 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Phaeton, Limousine, Coupé, Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 2,9 Liter (14,7 kW) |
| Länge: | Roadster von 1912: 3404 mm |
| Breite: | Roadster von 1912: 1676 mm |
| Höhe: | Roadster von 1912: 1860 mm |
| Radstand: | Roadster von 1912: 2553 mm |
| Leergewicht: | 540–750 kg |
| Nachfolgemodell | Ford Modell A |
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