Traunsteiner Viadukt
Der Traunsteiner Viadukt ist eine 105 Meter lange und 25 Meter hohe Eisenbahnbrücke der Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg mit vier Pfeilern, zwei Widerlagern und fünf halbkreisförmigen Gewölbebogen über die Traun. Er ist damit die höchste Brücke der Bayerischen Maximiliansbahn und gilt als Wahrzeichen Traunsteins.
| Traunsteiner Viadukt | ||
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| Der Traunsteiner Viadukt von Süden | ||
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Überführt | Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg | |
| Querung von | Trauntal | |
| Unterführt | Brunner Anlage, Kammerer Straße TS 1 | |
| Ort | Traunstein | |
| Unterhalten durch | DB Netz AG | |
| Konstruktion | Steinbogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 105 m | |
| Breite | 8 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 5 | |
| Höhe | 25 m | |
| Baubeginn | Januar 1858 | |
| Fertigstellung | 23. Juli 1859 | |
| Eröffnung | 12. August 1860 | |
| Bauzeit | 17 Monate | |
| Bauherr | Königlich Bayerische Staatseisenbahnen | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 47° 52′ 28″ N, 12° 38′ 40″ O | |
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| Höhe über dem Meeresspiegel | 594 m ü. NHN | |
| Viadukt auf einem Stahlstich von F. Würthle um 1880 | ||
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