Turbinia

Die Turbinia war das erste Turbinenschiff der Welt, also das erste Dampfschiff, das nicht durch eine Dampf(kolben)maschine, sondern durch eine Dampfturbine angetrieben wurde.

Turbinia
Die Turbinia in voller Fahrt
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Königreich
Bauwerft Brown & Hood, Wallsend-on-Tyne
Stapellauf 2. August 1894
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 30,48 m (Lüa)
Breite 2,74 m
Tiefgang (max.) 0,91 m
Verdrängung 44,5 t
Maschinenanlage
Maschine 1 × 3-stufige Parsons-Turbine
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 706 kW (960 PS)
Höchst­geschwindigkeit 34,5 kn (64 km/h)
Propeller 9 × Festpropeller (Durchmesser 457 mm, 3 Wellen)
Transportkapazitäten

Sie wurde 1894 unter Leitung des Dampfturbinen-Erfinders Charles Parsons gebaut, um die Leistungsfähigkeit des Turbinenantriebes zu testen und seine Überlegenheit zu demonstrieren. Der Versuch war ein voller Erfolg: Die Turbinia wurde auf Anhieb das mit Abstand schnellste Schiff der Welt und läutete so den Generationswechsel bei den Schiffsantrieben von der Dampfmaschine zur Dampfturbine ein.

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