VW Polo R WRC
Der Volkswagen Polo R WRC ist ein Rallyefahrzeug für den Einsatz bei der Rallye-Weltmeisterschaft. Der Wagen entstand bei Volkswagen Motorsport unter der Leitung des Technischen Direktors Willy Rampf, des Technischen Projektleiters Rallye-WM François-Xavier Demaison und des Leiters der VW-Rennmotorenentwicklung Donatus Wichelhaus.
| Volkswagen | |
|---|---|
2013er Modell | |
| Polo R WRC | |
| Produktionszeitraum: | 2013–2016 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,6 Liter (232 kW, 315 PS) |
| Länge: | 3976 mm |
| Breite: | 1820 mm |
| Höhe: | 1356 mm |
| Radstand: | 2480 mm |
| Leergewicht: | 1200 (= Mindestgewicht) kg |
Neben dem Rallyefahrzeug wurde von Volkswagen auch eine auf 2500 Fahrzeuge limitierte Straßenversion des Fahrzeugs vorgestellt. Das als Polo R WRC Street verkaufte Fahrzeug mit einem aufgeladenen 2,0-Liter-TSI-Ottomotor leistet 162 kW (220 PS) und wurde von September 2013 bis März 2014 angeboten.
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