Viking (Schiff, 1907)
Die Viking ist eine stählerne Viermastbark, die 1906 als Segelschulschiff für die AS »Den Danske Handelsflaadens« Skoleskib for Befalningsmænd (Die Dänische Handelsmarine – Schulschiff für Offiziere AG) gebaut und am 19. Juli 1907 in Dienst gestellt wurde. Sie liegt heute als Museums- und Restaurantschiff im Hafen von Göteborg, Schweden. Bis heute ist sie der größte je in Skandinavien gebaute Windjammer.
| Viking | ||
|---|---|---|
Viermastbark Viking | ||
| Schiffsdaten | ||
| Flaggen: | Dänemark Finnland Schweden | |
| Schiffstyp: | Segelschiff, Viermastbark | |
| Unterscheidungssignal: | T P S L (1906 dänisch); O H R U (1929, finnisch); S K H E (1951, schwedisch) | |
| Heimathafen: | Kopenhagen (1907); Mariehamn (Finnland, 1929); Göteborg (1951, letzter Heimathafen) | |
| Kiellegung: | 21. Juli 1906 | |
| Stapellauf / Schiffstaufe: | 1. Dezember 1906 | |
| Bauwerft: | Burmeister & Wains Schiffswerft, Kopenhagen, Werftnummer 253. | |
| Jungfernfahrt: | 28. Juli 1907 nach Hamburg, Callao und zurück nach Hamburg | |
| Reederei (Eigner): | AS »Den Danske Handelsflaadens« Skoleskib for Befalningsmænd, Kopenhagen | |
| weitere Reedereien: | De Forenede Dampskibs AS (1915–1929); Rederiet-AB Gustaf Erikson (1929–1950); Olof Traung (1951); Stadt Göteborg (1951–) | |
| Technische Daten | ||
| BRT / NRT: | 2.959 / 2.665 | |
| Verdrängung: | 6.300 t (1.400 t Ballast) | |
| Ladekapazität: | 4.100 t (4.030 tons) | |
| Länge über alles (Lüa): | 108 m | |
| Rumpflänge: | 97,35 m | |
| Länge zwischen den Loten: | 87,7 m | |
| Länge Wasserlinie: | 85 m | |
| Breite über alles: | 13,69 m | |
| Raumtiefe: | 8,10 m | |
| Seitenhöhe: | 8,40 m | |
| Tiefgang: | 7,33 m | |
| Masthöhe über Kiel | 63 m (55 m zwischen Flaggenknopf und Deck) | |
| Maschine | ||
| Antrieb: | keiner | |
| Maschinenleistung: | k. A. | |
| Höchstgeschwindigkeit: | 15,5 kn, vollbeladen (1909) unter Segeln | |
| Bestes Etmal: | 372 sm (1909), beladen | |
| Rigg und Takelung | ||
| Takelung: | Standardrigg einer Viermastbark | |
| Riggdetails: | doppelte Mars-/Bramrahen, Royalsegel, Besanmast als Pfahlmast, 1 Gaffel | |
| Mastfolge: | Fockmast, Großmast, Kreuz- u. Besanmast | |
| Anzahl Segel: | 33 (18 Rah-, 9 Stag-, 4 Vor-, 2 Besansegel) | |
| Segelfläche: | 3.690 m² | |
| Gesamtlänge des Gutes: | 35.000 m | |
| Anzahl der Decks: | 2 durchgehende Stahldecks, dazu Poop mit Hochdeck (Mittschiffsinsel) und Back; oberstes Deck mit Teakholz | |
| Galionsfigur: | nackte „Wikingerin“ | |
| Baukosten: | DKK 591.000,00 | |
| Sonstiges | ||
| Erster Schiffsführer: | Niels H. Clausen (1907–1928) | |
| weitere Kapitäne: | Karl Reuben de Cloux (16. Juni – August 1929), Ivar Engelbert Hägerstrand (August 1929 – 2. August 1937), Johan Uno Mörn (2. August 1937 – 18. Juli 1939), Karl Torsten Broman (18. Dezember 1944 – 14. April 1945); 1945 – 1948 aufgelegt; (31. August 1946 – 15. Dezember 1948), I. E. Hägerstrand (30. Mai 1950; Reederei Erikson) | |
| Besatzung: | 80 Mann (Kapitän, 3 Offiziere, 11 Seeleute, 65 Kadetten): später 32 (Kapitän, 3 Offiziere, 28 Seeleute) | |
| Verwendung: | Museumsschiff | |
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