Waihi–Waikino Gold Tramway
Die Waihi–Waikino Gold Tramway (umgangssprachlich The Rake) war eine 9,25 Kilometer (5,75 Meilen) lange Schmalspurbahn vom Goldbergwerk bei Waihi zur Victoria Battery bei Waikino. Sie wurde von der Waihi Gold Mining Company von 1897 bis 1952 betrieben. Es war die einzige Privateisenbahn Neuseelands für den Golderztransport.
| Waihi–Waikino Gold Tramway (The Rake) | |||||||||||||||||||||||||||||
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Die Lokomotive Ohinemuri auf der Black Bridge über den Ohinemuri River etwas oberhalb vom Masonry-Damm, um 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||
Tramway kommt von unten rechts. Linke Zweigstrecke führt zu den Steinbrechern. Rechte Zweigstrecken zur NZR (grau) sowie Kohlebunkern und Lokschuppen. Drehscheibe am unteren Ende der Standseilbahn zu den Brennöfen. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 9,25 km | ||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 2 Fuß 9 Zoll = 838mm mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 6 Chain = 120 m | ||||||||||||||||||||||||||||
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